ایمنی خودرو در پارکینگ
تاریخ انتشار: ۱۴ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۰۹۶۲۶
به گزارش سرویس وبگردی خبرگزاری صدا و سیما ، تصادفات پارکینگی یکی از شایعترین عاملهای خرابی وسایل نقلیه هستند. نسبت به تصادفات جادهای، شاید این برخوردها، خفیف و پیش پا افتاده بهنظر برسند، ولی در عینحال، تعداد این برخوردها کم نیست و هزینه زیادی را به مالک خودرو تحمیل میکند.
در تحقیقی که مؤسسه PHH Arval در سال ۲۰۱۲ انجام داده، ۲۰ درصد از تصادفات رانندگی در امریکای شمالی، هنگامی اتفاق میافتند که یا ماشین پارک شده و یا در حال پارک شدن است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
ممکن است برخوردهای کوچک در هنگام پارک کردن، هیچگونه خسارت فیزیکی ایجاد نکنند، ولی در نهایت میتوانند وقت زیادی را برای پر کردن فرم بیمه و سایر پیگیریها، از شما بگیرند. بعضی مواقع، یک جای پارک دورتر، نسبت به یک جای پارک نزدیک و پردردسر، مناسبتر است؛ مخصوصاً اگر این جای پارک، جلوی در یک خانه باشد. همچنین، رانندهها باید حواسشان به سایر وسایل نقلیه، موانع و عابران پیاده باشد.
سیستم های هوشمند و خودکار پارک خودرو
در آینده نزدیک سیستم های هوشمند و خودکار پارک به کمک راننده می آیند بسیاری از پارکینگها برای ایمنی خودرو، از تابلوهای هشدار و افراد راهنما استفاده میکنند. این مسئله بهویژه در پارکینگ شرکتها دیده میشود. برخی از آنها، تأکید دارند که سطح پارکینگ، همیشه تمیز و بدون برف و آلودگی باشد تا رانندگان کاملاً در آن، اطمینان خاطر داشته باشند.
یکی از توصیهها برای یک پارکینگ خوب، این است که راننده برای خارج شدن از آن بتواند با رانندگی مستقیم از آن خارج شود و مجبور نباشد از دنده عقب استفاده کند. این موضوع، ضمن اینکه آسایش و راحتی را برای راننده به همراه دارد، باعث کاهش تصادفات پارکینگی میشود.
نکات لازم جهت ایمنی خودرو در پارکینگ
برخی نکات هستند که با کمک آنها، رانندگان میتوانند در پارکینگ با ایمنی بیشتر حرکت کنند. به عنوان مثال، وقتی شرایط جوّی همراه با باد شدید باشد، باید مراقب برخورد درها با اتومبیلهای کناری در هنگام پیاده شدن بود. وقتی تصمیم به خرید یک اتومبیل جدید نیز دارید، بهتر است اول از همه از امکانات ایمنی خودرو مورد نظر مطمئن شوید و نقاط کور خودرو را برای خود مشخص کنید تا در پارکینگ و جاده، با ایمنی بیشتر حرکت کنید.
با اینکه آینههای بغل، تصویری از عقب ماشین به شما میدهند، ولی برای اطمینان کامل از عدم وجود اشیا در پشتسر، کافی نیست. از اینرو، بسیاری از شرکتهای خودروسازی، دوربینهایی برای نمای عقب و دید راننده درنظر میگیرند.
همین موضوع باعث میشود تا برخوردهای کوچک با اشیا و یا احیاناً افراد پشتسر ایجاد نشود. با اینحال، اگر دوربین نمای عقب در دسترس نیست و اتومبیلهای دارای این امکانات، آنقدر گران هستند که فکر خریدن آنها هم حتی در آیندهای نزدیک، مقدور نیست، حداقل باید آینههای بغل را با دید خود تنظیم کرده و کمترین نقاط کور را برای خود ایجاد کنید و پس از آن به فکر فشار دادن پدال گاز باشید.
البته، باید درنظر داشت که این برخوردها، تنها نگرانی موجود در یک پارکینگ اتومبیل نیست. رانندهها جهت ایمنی خودرو، باید از ورود و خروج افراد دیگر به محل پارکینگ مطمئن باشند. در عینحال که همیشه باید ابتدا از مواردی مانند برداشتن سوئیچ، قفل فرمان و قفل درها مطمئن شد و سپس خودرو را در پارکینگ رها کرد، محل پارکینگ نیز باید در یک جای امن و مورد اعتماد باشد. همیشه باید این احتمال را داد که مسئول پارکینگ برای چند دقیقه هم که شده، ممکن است محل کار خود را ترک کند.
منبع: امداد خودرو
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: خودرو ایمنی ایمنی خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۰۹۶۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تداوم ساخت پارکینگ در محلات کم برخوردار و دارای معابر باریک و فشرده
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، از آخرین وضعیت اجرایی پارکینگهای طبقاتی گلستانی، اعتماد، جوادیه و باقری بازدید میدانی به عمل آورد.
به گزارش ایسنا، ظهر امروز جعفر تشکری هاشمی - رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران - در جریان این بازدید میدانی به همراه شهریار افندیزاده - مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، مسعود حق لطفی - مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران و جمعی از مدیران ارشد شهری، به بررسی آخرین وضعیت اجرایی پروژههای احداث پارکینگ گلستانی، پارکینگ اعتماد، پارکینگ جوادیه و پارکینگ باقری پرداخت و درباره رفع موانع اجرایی و تسریع عملیات عمرانی این پروژهها بحث و تبادل نظر شد.
تشکری هاشمی در این بازدید ضمن ابراز خرسندی از روند پارکینگسازی شهرداری تهران، ساخت پارکینگ های گلستانی، اعتماد، جوادیه و باقری در محلات کم برخوردار و دارای معابر باریک و فشرده شهری را اقدامی اثربخش خواند و ضمن تاکید بر تداوم این کار، از مدیریت شهری پایتخت به دلیل تلاش برای افزایش فضای پارک خودرو در این محلات قدردانی کرد.
در ادامه این بازدید حق لطفی ضمن ارائه گزارشی از روند پیشرفت پروژههای مذکور بر ادامه نهضت پارکینگسازی در این سازمان تاکید کرد و گفت: سازمان عمرانی مناطق بخش اعظمی از فعالیتهای خود را به ساخت پارکینگ های طبقاتی در سطح شهر تهران اختصاص داده و امید است با تکمیل آنها بخشی از مشکلات شهروندان تهرانی در زمینه فضای پارک خودرو برطرف شود.
افندیزاده نیز ضمن تشکر از اهتمام ویژه سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران در ساخت پارکینگ در شهر تهران، خواستار تسریع در ساخت و تحویل این پروژهها شد.
گفتنی است، پارکینگ گلستانی که در منطقه ۱۰ شهرداری تهران و در زمینی به مساحت ۱۵۷۵ مترمربع و با زیربنای ۱۱ هزار و ۴۰۰ مترمربع در حال احداث است، شامل سازهای ۹ طبقه (۱ طبقه زیر زمین، ۱ طبقه همکف و ۷ طبقه روی زمین) با ظرفیت ۲۶۷ خودرو میشود. پارکینگ اعتماد نیز که در زمینی به مساحت ۲۶۰۰ مترمربع و با زیربنای ۱۰ هزار و ۴۰۰ متر در همین منطقه در حال احداث است، شامل ۴ طبقه زیرزمینی با گنجایش ۲۷۳ خودرو میشود.
همچنین پارکینگ جوادیه با گنجایش ۱۰۰ خودرو در زمینی به مساحت ۲۱۰۰ متر مربع در منطقه ۱۶ شهرداری تهران در حال احداث است. پروژه احداث پارکینگ باقری نیز در زمینی به مساحت ۳۲۰۰ مترمربع و با زیربنای ۱۱ هزار متر مربع در منطقه ۱۸ شهرداری تهران واقع شده و شامل سازهای ۷ طبقه (۲ طبقه زیر زمین، ۱ طبقه همکف و ۴ طبقه روی زمین) با گنجایش ۳۶۴ خودروست.
به گزارش ایسنا، بهره برداری از پروژههای فوق در محلههای پرتراکم جمعیتی، موجب افزایش سرانه پارکینگهای عمومی سطح شهر تهران به ویژه در مناطق ۱۰، ۱۶ و ۱۸ میشود و بخشی از مشکلات مربوط به تامین محل پارک خودروها را برطرف خواهد کرد.
انتهای پیام